貝朗機械知識指南分享：減速機漏油的原因

  我們要知其然，也要知其所以然。貝朗機械知識指南為大家分析一下減速機漏油的原因，共有4大點：

      1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，內(nèi)部與外界的壓力差大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

      2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。

  （1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；

  （2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消掉內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；

  （3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

  （4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

      3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

      4、檢修工藝不當：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物打掃不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

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